Hürmüz Krizi Körfez'de Kimi Vurdu, Kimi Kurtardı: Alternatif Rota Kapasitesi Belirleyici

Küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik krizi, Körfez ülkelerinde alternatif altyapı kapasitelerine göre farklı sonuçlar doğurdu. ABD Enerji Enformasyon İdaresi'nin (EIA) raporuna göre Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, Hürmüz'ü by-pass edebilecek aktif petrol boru hattı altyapısına sahip tek iki Körfez ülkesi.

Kuveyt, Katar ve Bahreyn'in deniz yolu dışında bir ihracat seçeneği bulunmuyor. Umman ise coğrafi konumu sayesinde krizi avantaja çevirebilen tek ülke olarak öne çıkıyor. Hürmüz'e tamamen bağımlı olan Kuveyt krizden en ağır etkilenenlerin başında geliyor. Kriz öncesinde günlük 2,6 milyon varil olan üretim, depolama kapasitesinin dolması ve ihracatın durması nedeniyle mayısta 573 bin varile kadar geriledi.

Yaz aylarında koşulların hafiflemesi ve alternatif sevkiyat denemeleriyle toparlanma başladı; temmuzda üretim 1,7 milyon varile çıktı, eylül verilerine göre günlük ham petrol ihracatı 1 milyon varile ulaştı. Buna rağmen Kuveyt'in ihracatı ocak-şubat dönemindeki normal seviyenin hâlâ yüzde 36 altında. Kuveyt uzun vadede Suudi Arabistan üzerinden yeni bir transit boru hattı inşa edilmesini tartışıyor, ancak kısa vadede acil bir alternatif rota bulunmuyor.

Boğazdaki belirsizlik, deniz taşımacılığı ve enerji tedarik zincirleri üzerinde baskı yaratmayı sürdürürken, bölge ülkelerinin alternatif rota yatırımları da orta vadede enerji lojistiğinin haritasını değiştirebilir.

Kaynak: Anadolu Ajansı