SDÜ, depremde ray burkulmalarını önleyecek yerli demiryolu sistemi geliştiriyor

Süleyman Demirel Üniversitesi (SDÜ), TÜBİTAK ile AFAD'ın ortaklaşa yürüttüğü 1001 Ulusal Deprem Araştırmaları Programı (UDAP) kapsamında, deprem anında raylarda oluşan hasarı azaltacak yeni bir demiryolu üstyapısı geliştiriyor. Proje kapsamında ayrıca Türkiye'nin iklim koşullarına, yük taşımacılığına ve hızlı tren işletmeciliğine uygun yerli bir travers tasarımı üzerinde çalışılıyor.

SDÜ Rektörü Prof. Dr. Mehmet Saltan, üniversitenin Ulaştırma Laboratuvarı'nın sahip olduğu teknolojik altyapıyla Türkiye'nin önde gelen araştırma merkezlerinden biri haline geldiğini belirtti. Saltan, laboratuvarda kullanılan bazı test cihazlarının dünyada çok az merkezde bulunduğunu, bazı sistemlerin ise doğrudan üniversite tarafından tasarlanıp üretildiğini aktardı.

Kahramanmaraş depremlerinde demiryollarında ciddi hasarlar oluştuğunu hatırlatan Saltan, özellikle raylarda görülen S tipi burkulmaları önleyecek bir sistem geliştirmek amacıyla çalışma başlattıklarını söyledi. Projede görev alan SDÜ Kalite Koordinatörlüğü Öğretim Görevlisi Dr. Ferhat Çeçen, depremler sonrasında bazı demiryolu hatlarının kullanılamaz hale gelmesinin ulaşım ve lojistikte ciddi sorunlara yol açtığını vurguladı. Çeçen, Türkiye'nin yaklaşık 170 yıllık demiryolu geçmişine rağmen kendine özgü bir travers tasarımının bulunmadığını, üç boyutlu yazıcılarla üretilen prototipler üzerinde çok sayıda test yürüttüklerini belirtti.

Projenin son aşamaya geldiğini ifade eden ekip, deprem sonrasında da güvenle kullanılabilecek demiryolu hatları oluşturmayı hedefliyor. Bu tür bir yerli sistem, deprem riski yüksek bölgelerdeki demiryolu taşımacılığının sürekliliğini güvence altına alarak lojistik zincirlerinin dayanıklılığına katkı sağlayabilir.

Kaynak: Anadolu Ajansı