OVP'de Hedef: Orta Koridor ve Kalkınma Yolu ile Türkiye Lojistik Üs Olacak

2027-2029 dönemini kapsayan Orta Vadeli Program, Türkiye'nin uluslararası ticarette rekabet gücünü ve lojistik merkez konumunu güçlendirmeyi hedefleyen bir dizi altyapı adımını gündeme getiriyor. Program, taşıma, depolama ve dağıtım süreçlerinin hızlandırılarak maliyetlerin düşürülmesini öngörüyor.

Hedef, Türkiye'nin coğrafi konumundan yararlanarak Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika arasındaki ticaret akışlarında küresel bir lojistik merkez haline gelmesi ve transit taşımacılıktan elde edilen katma değerin artırılması. Bölgedeki son dönem çatışmalar ve ulaşım hatlarındaki krizler, Türkiye'nin bu stratejik konumunun önemini bir kez daha ortaya koymuştu.

Bu çerçevede Orta Koridor ve Kalkınma Yolu başta olmak üzere uluslararası ulaştırma koridorlarının kapasitesi artırılacak. Azerbaycan, Orta Asya ve Çin'i Türkiye'ye bağlayan Orta Koridor kapsamında Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ve Zengezur Koridoru bağlantıları güçlendirilerek Hazar havzası-Türkiye-Avrupa güzergahlarının taşıma kapasitesi büyütülecek.

Hicaz Demir Yolu'nun iyileştirilmesiyle koridorların Orta Doğu yönündeki devamlılığı, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi ile de Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Körfez bölgesinin Avrupa bağlantısı desteklenecek.

Bu yatırımlar hayata geçtiğinde Asya ve Basra Körfezi kaynaklı yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa'ya taşınması kolaylaşacak, ülkenin lojistik hizmetlerinden elde ettiği gelir payı artacak.

Kaynak: Anadolu Ajansı