Hidrojenli Kamyonlar Ağır Taşımacılıkta Test Sahasına Çıkıyor

Rusya-Ukrayna Savaşı ve Orta Doğu'daki ABD/İsrail-İran çatışmasının petrol fiyatlarını yukarı çekmesiyle akaryakıt maliyetleri artarken, bu durum elektrikli ve hidrojenli ulaşım çözümlerine yönelik ilgiyi güçlendiriyor. İklim değişikliğiyle mücadele kapsamında ulaştırma sektöründe karbon emisyonunun azaltılması hedefi de bu eğilimi destekliyor.

Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre bu yıl sonunda küresel elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık 23 milyon adede ulaşması bekleniyor; alternatif kaynaklı ulaşım araçlarına talebin önümüzdeki dönemde de artması öngörülüyor.

Otomotiv tarafında en dikkat çekici gelişme, İsveç merkezli Scania ile Toyota arasındaki Pilot Partner programı oldu. İşbirliği kapsamında 40 ağır hizmet aracına üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemleri kuruluyor ve bu araçların lojistik operasyonlarındaki performansı sahada değerlendiriliyor. Toyota'dan Hiroki Nakajima, ağır taşımacılığın hidrojen talebi ve altyapısının gelişiminde kilit rol oynadığını, uzun menzil ve yüksek operasyonel verimlilik gerektiren uygulamalarda hidrojenin uygun bir çözüm sunduğunu belirtti. Scania'dan Sara Forsberg ise işbirliğinin, yakıt hücresi teknolojisinin gerçek taşımacılık koşullarındaki performansını ölçme fırsatı sunduğunu ifade etti.

Yeşil Hidrojen Üreticileri Derneği (H2DER) Başkanı Yusuf Günay, bu işbirliğinin sektördeki yeşil dönüşüm hassasiyetinin önemli bir göstergesi olduğunu belirterek demiryolu taşımacılığında da yeşil hidrojenin güçlü bir alternatif olduğuna dikkat çekti. Ağır ticari taşımacılıkta hidrojen ve elektrikli sistemlerin yaygınlaşması, lojistik firmalarının hem yakıt maliyetlerini hem de karbon ayak izini azaltma çabalarında önemli bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Kaynak: Anadolu Ajansı