Babülmendep'te Tanker Geçişleri Yüzde 69 Azaldı, Deniz Taşımacılığında Risk Büyüyor

Orta Doğu'da ABD-İran çatışmasının sürmesiyle zaten büyük ölçüde durma noktasına gelen Hürmüz Boğazı geçişlerinin ardından, gerilim şimdi de Babülmendep Boğazı'na sıçradı. Yemen'deki Husilerin Suudi Arabistan'a yönelik "deniz ablukası" başlattığını duyurması, bölgedeki deniz taşımacılığı için yeni bir risk merkezi doğurdu.

Rakamlar bu tabloyu somut biçimde gösteriyor: Husilerin abluka açıklamasının ardından Babülmendep'ten geçen ham petrol tankeri sayısı yüzde 69 azaldı. 20 Temmuz'da boğazdan 16 gemi geçerken bu sayı 21 Temmuz'da 5'e geriledi, bugün ise şimdiye kadar yalnızca 9 gemi geçiş yapabildi. Hürmüz tarafında tablo daha da sert: dün yalnızca 1 tanker geçiş yaparken önceki 5 gün boyunca hiçbir gemi boğazdan geçmedi.

Bu tıkanıklığın yansımaları petrol fiyatlarında da görülüyor; Brent petrol 90 dolar seviyesine yaklaşırken navlun ve savaş riski sigorta primlerinde sert yükselişler yaşanıyor. ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman, henüz yeni bir saldırı gerçekleşmemiş olsa dahi Husilerin açıklamasının Babülmendep geçişlerine yönelik riskleri anında yukarı çektiğini, navlun ve sigorta primlerinin de bu belirsizlikle birlikte fırladığını belirtiyor.

İki kritik boğazda aynı anda yaşanan aksama, küresel enerji arzının yanı sıra konteyner ve tanker taşımacılığı maliyetlerini de yukarı itiyor; bu durum Türkiye'nin ithalat ve ihracatında kullanılan deniz yolu güzergahlarının maliyet ve süre hesaplarını da doğrudan etkileyebilir.

Kaynak: Anadolu Ajansı